橋梁隧道施工噪聲超標(biāo)監(jiān)測設(shè)備數(shù)據(jù)可視化通常由聲級計(jì)、采集控制單元和傳輸單元、LED顯示屏等部分組成，將采集分貝數(shù)據(jù)、計(jì)算噪聲等級以及數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ芗桑罁?jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行環(huán)境噪聲監(jiān)測。

工業(yè)機(jī)器車間高分貝噪聲污染實(shí)時(shí)監(jiān)測設(shè)備對工業(yè)企業(yè)廠界的噪聲數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測與保存，并通過聲源識別功能模塊對聲源方向、聲源類型進(jìn)行自動記錄和分析，為全面掌握工業(yè)企業(yè)的噪聲污染狀況提供詳實(shí)、多維度的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)管。

市區(qū)集會等活動噪聲值在線監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)超標(biāo)自動告警能夠?qū)崟r(shí)采集、記錄和分析環(huán)境噪聲數(shù)據(jù)，為環(huán)境管理部門或企事業(yè)單位提供及時(shí)、準(zhǔn)確的噪聲污染狀況信息。

運(yùn)輸機(jī)場周邊學(xué)校村莊噪音分貝自動監(jiān)測系統(tǒng)由噪聲監(jiān)測系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、聲環(huán)境監(jiān)測平臺共同組成，通過前端數(shù)據(jù)采集、傳輸、計(jì)算，后臺大屏的顯示，實(shí)現(xiàn)對飛行事件引起的噪聲的實(shí)時(shí)監(jiān)測，對機(jī)場周圍區(qū)域民用航空器噪聲污染的監(jiān)管。

深圳道路交通環(huán)境噪聲數(shù)據(jù)采集監(jiān)測系統(tǒng)通過定期、系統(tǒng)的監(jiān)測，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)噪聲污染問題，為相關(guān)部門提供科學(xué)依據(jù)，以便采取相應(yīng)的治理措施。同時(shí)，噪聲監(jiān)測還有助于評估城市軌道交通噪聲治理效果，為進(jìn)一步優(yōu)化治理方案提供數(shù)據(jù)支持。